高速公路收费站平面图

2019年02月09日 来源:
高速公路收费站平面图 在美国高速公路收费站的收费方式是什么?收费亭也分大车和小车吗?问题详情:在美国高速公路收费站的收费方式是什么?收费亭也分大车和小车吗?推荐回答:不清楚收费方式是什么,但据新浪微博美国驻华大使馆的文章所说,2013年美国收费公路里程约9500公里,虽然占总里程的比例不高,但是收费公路的里程数却在增长。

所以这就是所谓的美国高速不收费么?另外我们来谈谈美国高速的限速和德国高速的收费好么?高速公路上的收费站的工作人员,每天是怎么去上班的?问题详情:推荐回答:我就是一名高速收费员。

看上面那么多回答,我说一下。

很多人不了解这个行业,都认为是个高收入,稳定,体面的工作。

其实不然,这也是分地域和你所在高速公路所属是什么性质的单位。

有的是国家事业单位,正式的员工有编制,那样的工资高。

比没有编制的合同工每年能多拿估计2万左右,当然这也是分地方的。

不过想有编制没关系是不可能的,现在编制给的也少。

还有一种就是属于企业,有些是私企,有些是国企。

我所在的这个高速公路是属于国企下面一个子公司的。

你们可能觉得国企待遇好,其实也不能说不好,但也好不了多少,没有我们当地的公务员工资高,但是也确实比一些在本地打工,或者没有正式编制的一些事业单位工作的人工资高一些。

我这里好就好在交五险一金,而且按照我们当地的水平,交的还真不低。

你们可能要说我们这里估计都是什么有钱人的家属,或者什么领导亲戚。

其实不是。

因为这条高速开通,我是批进来的。

因为是一条新高速开通,需要大量的收费人员,所以当时是面向社会招聘。

即使有托关系进来的,也是很少一部分人,因为这么大量的收费员,即使是公司领导也安排不了这么多人。

而我就是没那种命的,没关系,没后台。

后来陆续又有其他的收费站开通,用人不是那么紧张了,所以就有大量的关系户进来了。

有些关系比较硬的,比如公司老总的亲戚什么的,进来都只是需要度过一个实习期,然后就直接当管理员。

同行应该知道管理员是什么职位。

在这种环境下,大家都是满腹的牢骚,可是没办法

高速公路收费站平面图

,谁让人家命好。

有些连所长都会去刻意巴结。

没有关系的,如果是女的,长的漂亮,也会得到相应的照顾,甚至和领导传出一些流言蜚语都是有的。

至于我们上班,是4班3倒。

上6天休2天。

晚班和白班还好说。

上夜班那真的是要命。

上班期间管理很严,什么都不让带。

收费亭里右上角就是摄像头,在里面的一举一动上面的人看的很清楚。

夜班就是在那里硬挺一夜。

真的伤身

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